“矿难真是残酷”，“煤是黑色的”。可惜，矿难在我们国内却一直是个频繁高发的灾难。每年仅因为煤矿灾难事故，就死亡近7000人左右。比如2007年，全球死难矿工共计约8000人，可叹其中的绝大多数是中国人。三十年来最少有15万矿工牺牲，“死亡矿工的尸骨可筑新的长城”。为什么如此血腥的死亡灾难得不到有效的遏制，为什么中国矿工的生命这样轻薄，其中的根由不得不去追究。

    由于矿难的频频发生，人们似乎已经习惯了一种发生——救援——调查——处罚处分——再发生这样的怪圈，好像这就是应对矿难的唯一办法和手段了。相信也已经有人对这样的怪圈力求破解，但总是单一的思维是否能够从根本的地方找到出路呢？

    《王家岭的诉说》，没有只在现实的灾难面前停步，作家们在面对现实的恐怖和麻木时的很多联系与思考颇为有益。当作者将这些必要的历史和现实内容联系，巧妙地融入到自己的思考表达的时候，作品就自然有了历史和综合的视觉，有了超越眼前纷纭的表象而深入探求行动了。例如，结合着王家岭的救援过程，作家从山东自动赶来支援救灾的高润泽老人处，方才知道，在中国现政权接管之后的中共华东矿局，1949年8月1日发生在山东淄博车七井的那次重大煤矿灾难事故。在那次也是严重的透水灾难中，300多名矿工，只有60余人侥幸脱险；242人被困井下；虽经11天抢险救援，仍有211人死亡，只有31人生还。在新生政权开步的时候，车七矿难如同一个沉重痛苦的伤口，很快就被人们包裹起来了。也许还会有人以为，像这样的死亡比起刚才还在战场上那排山倒海的牺牲是微不足道的。同样是在一种历史的遮掩下，1960年山西大同“老白洞矿难”的剧痛，只留在少数当事人和灾难受害者亲属的记忆里。1960年5月9日，老白洞矿突然发生剧烈煤尘爆炸，共造成682人死亡，223人重伤。其死亡人数仅次于世界著名的海难泰坦尼克号沉船事故。尽管曾经有过这样巨大的煤矿伤亡事故，可遗憾的是，此后有关方面并没有真正的科学面对，导致煤矿矿难发生不断，无数的生命归于毁灭。

    矿难真的就是一种必然，是不能够尽量减少的对象，是个解不开的魔咒，只有一次一次的被动救援，一次一次的遮蔽和遗憾安慰来面对吗？作者显然是不同意这样的看法的。作品用接近准确的统计数字，显示了我们这里和别人的不同。看起来惊诧，但引发感慨多多。“根据官方公布的数据，中国煤产量占世界的37%，而矿工死亡率却占世界煤矿死亡总数的70%，我国的百万吨死亡率为2.4,即每产200万吨煤，就要死5个人。这一比率高于印度近10倍，高于俄罗斯50倍，高于美国100倍。”这些无情的比对数字，明确地说明，矿难是可以得到遏制和降低的，关键是人和制度如何来面对它。

    四

    安全生产已经被提到了空前的高度。可是，煤矿生产依然很不安全。各种表现原因不同的事故灾难频繁不断。原因何在？在历史上的两起重大的煤矿灾难中，政治的力量扮演了很重要的角色。人们是否能够在作家提供的历史教训中得到必要的警示呢？

    事实上，各地矿难的连续不断发生，也让政府和相关部门人员焦急，也在努力地寻找破解的措施。例如，政府建立了以维护生产安全的国家安全生产监察局，专职面对各种生产安全问题。也在努力从煤矿责权归属等制度方面设法控制安全事故的发生，也曾经不止一次地对于安全责任的当事人给予各种处罚等——可惜的是，这样一些认真的努力，却没有真正很好地发生作用，煤矿的灾难事故依然很频繁和惨烈。

    《王家岭的诉说》较之直观报道的新闻消息，比较某些浮泛的事件报告，在积极地探寻思考煤矿灾难频繁的原因方面，明显有很多的用心和思考。这些内容，也是该作品所具有重要价值和力量的部分之一。曾经，在一个很长的时间段内，我们的所有生活是

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